Metāla noslēgts globusa vārsts
1. Taisni caur globusa vārstu
"Taisni cauri" taisnā caurulē esošajā vārstā ir tāpēc, ka tā savienojošais gals atrodas uz ass, bet tā šķidruma kanāls patiesībā nav "taisns cauri", bet drīzāk līkumots. Plūsmai jāpārvēršas par 90 °, lai izietu caur sēdekli, un pēc tam pagriezieties par 90 ° atpakaļ, lai atgrieztos sākotnējā virzienā. Lietajos vārstos kanāla forma un laukums mainās atkarībā no vārsta lieluma un spiediena.
Griešanas vārsta Z kanāla struktūra vai brīva kalšanas ķermeņa kalšanas ķermeņa daļa parasti importēs un eksportēs cauruļvada ostu un centra līniju noteiktā leņķī, proti, Z plūsmas kanāla formā, un to bieži pārstrādā samazinošā, tomēr šaurajā diafragma un līkumainā plūsma ievērojami palielinās šķidruma spiediena zudumu, turklāt jāatzīmē, ka pagriežot akūtu leņķi šķidruma kavitācijas parādības darba stāvoklī.
2. Leņķa globusa vārsts
Ievērojiet globusa vārsta attīstības vēsturi. Sākotnējā attīstība ir leņķa globusa vārsts, un pēc tam pakāpeniski izveidojās par taisnu caurules vārstu. Lai gan mūsdienās biežāk tiek izmantoti tiešās caurules vārsti, leņķa vārstu vārstiem joprojām ir dažas unikālas priekšrocības.
Leņķa globusa vārsti ļauj plūsmai mainīt 90 virzienus un vienmēr iekļūt no sēdekļa apakšas. Skrējējs ir atvērtāks un mazāk līkumots nekā taisns, tāpēc spiediena zudumi ir mazāki. Cietās daļiņas nav viegli noārdāmas leņķa globusa vārstus. Labākam regulējumam disku var veidot naga vai svārka formā. Plūsmas virziena maiņas dēļ šķidruma reakcijas spēks ietekmēs vārsta korpusu. Šie spēki parasti ir mazi, bet vārsta lieluma un šķidruma blīvuma dēļ tie var palielināties.
Nelielus vara sakausējuma vītņotos leņķa globusa vārstus plaši izmanto tīra ūdens apstākļos. Lielākā daļa rūpniecisko leņķa globusu vārstu ir pieskrūvēti motora pārsega veidi, kas izgatavoti no lietā tērauda, bronzas, nerūsējošā tērauda un dupleksā tērauda materiāliem.
Leņķa lodveida vārstu kopējie izmēri un spiediena klases parasti ir DN50 ~ 250 (NPS2 ~ 10), 150 ~ 800 klase. Pārsniedzot šo diapazonu, parasti tiek izmantots līdzsvarots disks, lai samazinātu aksiālo šķidruma vilci uz kāta.
3, taisnas plūsmas apturēšanas vārsts
Taisnā globusa vārsts ir pazīstams arī kā Y formas globusa vārsts vai slīps globusa vārsts, tas var būt taisns un leņķa vārsts stāvokļa vidū. Lai mainītu taisnā cauruļveida šķidruma kanālu, vārsta sēdekļa atveres un vārsta korpusa konstrukcija ir noteikta leņķī, lai plūsmas kanāls kļūtu taisnāks ar asi, lai samazinātu spiediena zudumu, tāpēc to sauc par “ taisna plūsma ”. Šī struktūra ir populāra lielākajā daļā lietojumu un tiek plaši izmantota tvaika sistēmās. Cietā transporta jauda ir ievērojami uzlabojusies, taču ir nepieciešama rūpīga pārbaude. Arī taisnas plūsmas globusa vārstiem ir tikai viens plūsmas virziens. Skrējējam ir pilns diametrs un samazināts diametrs. Nav piemērots cūku cūkām, nenoņemot motora pārsegu.
Disks parasti ir plakans, ar nagiem vadīts vai konusveida, lai atbilstu dažādu ekspluatācijas apstākļu prasībām. Konusveida diska profilu var veidot ar vairākiem konusiem, lai nodrošinātu primāro un sekundāro droseli. Plakano disku un spīļu virzošo disku vārstus var aprīkot ar salveti, lai notīrītu sēdekli pirms blīvēšanas, vai arī uz sēdekļa var piestiprināt gumijas blīvējumu, lai uzlabotu vārsta blīvējumu.
Taisnas plūsmas globusa vārsti parasti tiek lieti un kalti augstspiediena vārsti. Saskaņā ar dažādiem darba apstākļiem ražošanai var izvēlēties īpašus materiālus, piemēram, divfāžu nerūsējošo tēraudu.
4. Trīsceļu globusa vārsts
Trīsceļu vārstu vārstus parasti izmanto kā virziena vārstus augstspiediena sistēmās. Piemēram, elektrostaciju katlu augstas temperatūras un augstspiediena ūdens padeves vārsti. Darba braucieni parasti tiek izmantoti, startējot, izslēdzot vai neizdoties.
Vēl viens izplatītāks darba stāvoklis kā atpakaļgaitas vārsts ir spiediena samazināšanas sistēma. Abi drošības vārsti ir uzstādīti uz vienvirziena trīsceļu vārsta, ļaujot otram vārstam darboties normāli, ja vienam no tiem nepieciešama izolācija vai apkope. Iekšējās struktūras dēļ trīsceļu vārsta vārstam ir augsta plūsmas pretestība. Šķidruma virziena maiņa radīs lielu reakcijas spēku uz liela diametra trīsceļu vārstu.
Lodveida vārstu korpuss parasti ir liets tērauds vai leģētais tērauds. Elektrostacijās izmantotie vārsti ir sametināti, lai pārvarētu noplūdes problēmas, ko izraisa atloku savienojumi.
Izlikšanas laiks: 24.-2021